KategoriaInteresujące

Pojawiły się pytania, zatem bardzo proszę odpowiadam. Zacznę od kilku słów przybliżenia – „Ah”, to skrót od amperogodziny. Amperogodziny są faktyczną miarą pojemności akumulatorów, nie wyłączając tzw. trakcyjnych, czyli stosowanych w pojazdach elektrycznych również samochodach. Oznaczają przez jaki czas ogniwo jest w stanie dostarczać prąd do odbiornika. 1 Ah oznacza, że ogniwo/bateria może generować prąd… Czytaj dalej→

ruszamy, nową trasą – 2023, życzę, aby jej początek i koniec były równie satysfakcjonujące, żeby była bezpieczna, pozbawiona zakrętów, niebezpiecznych sytuacji i agresywnych współużytkowników. Życzę zachowania ostrożności i czujności. Dzięki wspomnianym unikania kolizji. Życzę, dobrze zaplanowanych przerw na odpoczynek i trafionych decyzji, kiedy lepiej odpuścić, żeby dotrzeć do upragnionego celu. Zawsze gładkości i szerokości, a… Czytaj dalej→

w pierwszych słowach dziękuję, że jesteście i czytacie, a do podziękowań bardzo proszę przyjmijcie świąteczne życzenia, wytchnienia od codzienności. Spokoju podczas wigilijnej wieczerzy, przepełnionego ciepłem, miłością, zrozumieniem i szacunkiem. Życzę wiary, że wrażliwość na drugiego człowieka nie jest przejawem słabości tylko wielkości, bądźmy zatem wielcy nie tylko w tę jedną magiczną noc, ale w każdym… Czytaj dalej→

Ze zużyciem prądu na 100 kilometrów w elektrykach jest podobnie, jak w autach benzynowych na tradycyjne paliwo. Informacje zawarte w folderach reklamowych, prawdopodobnie opisują eksploatację w „sterylnych warunkach”. Dzięki temu 560 konny bolid w jeździe miejskiej zużywa około 11l/100km. W realu taki wynik zapewnia jedynie parkowanie w garażu. Podobnie z autami elektrycznymi. W „instrukcji” jest… Czytaj dalej→

Czołowym producentom samochodów w Europie udało się wynegocjować z politykami Parlamentu Europejskiego złagodzenie zapisów o nowej normie emisji spalin Euro 7. Skorygowane przepisy pojawią się w przyszłym roku i zaczną obowiązywać od lipca 2025. Warto doprecyzować, że będą dotyczyły zarówno pojazdów osobowych, jak i dostawczych. Drakońskimi restrykcjami zostaną objęte napędy na paliwo płynne bez rozróżnienia… Czytaj dalej→

Sponsorowani stronnicy samochodów elektrycznych twierdzą, że do 2035 roku, elektryki będą doskonałe i pod każdym względem przewyższą spalinowe. Jeżeli tak, to po co unijny imperatyw kupowania aut elektrycznych po 2035 roku, usankcjonowany zakazem produkcji i sprzedaży tradycyjnych? Co ciekawe, wspomnianemu dyktatowi towarzyszy kompromitująca polityków europejskich poprawka 121 stanowiąca wyłom dla producentów, którzy w ciągu roku… Czytaj dalej→

Unikam polityki, ponieważ wywołuje u mnie frustrację spowodowaną świadomością, jak codziennie wpływa na moje życie. Doświadczam jej działania w sklepie, na stacji benzynowej, kinie, teatrze, koncercie, kupując w necie opony zimowe. W ostatnim czasie śledzę przepychanki związane z forsowaniem przez Brukselę nowej normy czystości spalin Euro 7, opisanej w poprzednim tekście. Nie będę wracał do… Czytaj dalej→

Dyskusja o przeraźliwie restrykcyjnej normie Euro 7 przybiera na sile. Przywołana wymaga od producentów pojazdów gigantycznych nakładów finansowych na opracowanie technologii zmniejszającej emisyjność tradycyjnego napędu m.in. przez wykorzystanie bardzo skomplikowanych technicznie metod oczyszczania spalin. W związku z tym, nie dziwi fakt, że na Starym Kontynencie nie ma producenta samochodów, który by nie uczestniczył w dyspucie… Czytaj dalej→