O elektromobilności, autach, nie tylko elektrycznych...
Inżynierowie nieprzerwanie pracują nad nowymi bateriami do aut elektrycznych. Mimo postępu w dalszym ciągu podstawowe parametry, jak wielkość, waga, pojemność, szybkość ładowania dalekie są od doskonałości. Problem jest poważny, ponieważ, to akumulatory w EV decydują o zasięgu, czyli kluczowym parametrze auta napędzanego prądem. Jednocześnie ogniwa są najcięższym, a zarazem najdroższym elementem samochodu elektrycznego. Specjaliści, jednego… Czytaj dalej→
Niekwestionowanym liderem światowej elektryfikacji motoryzacji są Chiny. Po ulicach Państwa Środka jeździ 2,58 miliony aut z napędem elektrycznym. Na całym świecie 4,79 miliony. W Europie 970 tysięcy, a w Stanach 880 tysięcy. Zupełnie inna kolejność towarzyszy samochodom z napędem hybrydowym z możliwością ładowania baterii z gniazdka, czyli plug-in. IEA – Międzynarodowa Agencja Energetyczna, policzyła, że… Czytaj dalej→
To w powszechnym odbiorze główne korzyści wynikające z użytkowania samochodu elektrycznego, za które potencjalni klienci są w stanie zapłacić. Tak przynajmniej wynika z badań ankietowych przeprowadzonych przez InsightOut Lab i Volkswagen’a. 66 procent przepytanych chętnie skorzystałoby z wymienionych przywilejów i co trzeci z ankietowanych byłby skłonny za nie zapłacić. Pytani, mając do wyboru dwa auta… Czytaj dalej→
Do końca dobiega rok, który przewartościował wszystko, co znamy, poza jednym – polską tradycją Świąt Bożego Narodzenia. Życzę, żeby nadchodzący czas, jak nigdy dotąd przyniósł nadzieję na lepsze jutro, był przepełniony zdrowiem i spokojem. Ciepłem i miłością, która stanowi źródło wszelkiej siły i wiary. Niech podczas wigilijnej wieczerzy zagości radość, a pod choinką znajdzie się… Czytaj dalej→
Tyle obecnie w Europie przypada samochodów elektrycznych na jedną stację do ładowania. W 2030 roku będzie to 10 aut na stację pod warunkiem, że spełnią się założenia unijnego rządu zapowiadające 30 milionów EV na ulicach i trzy miliony stacji do ich ładowania. Warto zauważyć, że już dzisiaj np. w Norwegii trzeba stać w kolejce czekając… Czytaj dalej→
Prace nad normą Euro 7 mkną z prędkością auta elektrycznego. Będzie jeszcze bardziej restrykcyjna niż Euro 6d (Temp). Szkic siódmej, represyjnej normy, póki co, zapełnił 66 stron. Zapisy zakładają zmniejszenie limitu emisji tlenków azotu dla każdego rodzaju silnika. Dla wysokoprężnych od czterech do ośmiu razy, a dla benzynowych o połowę. Z przygotowanego dokumentu wypływa także… Czytaj dalej→
Tyle aut elektrycznych ma jeździć po europejskich drogach do końca 2030 roku. Plany unijnego parlamentu walki ze złą emisją mają także objąć transport drogowy, kolejowy, wodny i powietrzny. W ciągu trzydziestu lat Stary Kontynent ma osiągnąć neutralność klimatyczną. Realizację politycznych założeń ma umożliwić m.in. podwojenie do 2030 roku liczby połączeń szybką koleją, a do 2035… Czytaj dalej→
Zasięg auta elektrycznego na jednym ładowaniu, to jedno z zasadniczych kryteriów podczas wyboru EV. Warto jednak pamiętać, że dane podawane przez producenta są modelowe, a włączenie urządzeń pokładowych, jak klimatyzacja, ogrzewanie, sprzęt audio pochłaniają prąd i pomniejszają zasięg. Podobnie, jak prędkość – czym szybciej, tym liczba kilometrów maleje i to w zastraszającym tempie. Jak daleko… Czytaj dalej→