W minionym roku w Polsce tylko 2,3% samochodów nie przeszło badania technicznego – to najlepszy wynik w całej Europie. Z danych udostępnionych przez CEPiK wynika, że po naszych ulicach jeździ 97,7% aut w pełni sprawnych, niezagrażających bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Jak jest naprawdę każdy widzi. Faktem jest, że w ciągu kilku dekad, po upadku polskiego socrealizmu Fiaty, Syreny, Warszawy, Trabanty i wiele innych komuchów na czterech kołach można zobaczyć głównie na zlotach. Stanowią rarytas dla kolekcjonerów, a także sprawiają frajdę młodszym pokoleniom, które znają marki tylko z opowiadań dziadków. Ich miejsce zajęły, ściągane z całej unii, używki, których średni wiek to 12 lat. Z wyłączeniem okresu pandemii nad Wisłę trafia ich około 1 000 000 rocznie. Znaczna cześć, wymaga ingerencji blacharza, a dokładnie metaloplastyka oraz innych artystów mechaników. Finalnie z warsztatów Cytryna i Gumiaka wyjeżdżają, arcydzieła sztuki motoryzacyjnej, przechodzące bez najmniejszych problemów badania dopuszczające do ruchu. Potwierdzają to, liczby. W 2021 roku, diagności przeprowadzili 18 645 953 przeglądów okresowych. Pieczątkę w dowodzie rejestracyjnym, dopuszczającą do jazdy uzyskało 18 208 873 aut. Wynika z tego, że 97,7% nie budziło zastrzeżeń technicznych. W Niemczech jest znaczenie gorzej. W ojczynie Porsche oraz innych gwiazd i pierścieni w ubiegłym roku, co 5 auto nie przeszło badania technicznego. Potwierdzają to, dane pochodzące z ADAC, Dekra, TUV. Wyniki przeglądów są bardzo niepokojące, szczególnie za zachodnią granicą, ponieważ to właśnie z niemieckich landów na lawetach do Polski wjeżdża najwięcej automobili. Jednak nadwiślański klimat oraz jakość świadczonych usług w „sanatoriach” dla samochodów sprawiają, że przeżywają tutaj drugą młodość, co potwierdzają badania „profilaktyczne” dopuszczające do poruszania się po polskich drogach.