do zakończenia trwającej dekady chce zainwestować 140 mld złotych w rozwiązania, które zmniejszą emisję CO2 o 20% w sektorze paliw i o 33% na MWh w obszarze energetyki. Koncern, wolumen stacji prądu zmiennego (AC) małej mocy chce rozszerzyć o stacje prądu stałego (DC), ładujące samochody elektryczne ze zwiększoną mocą. Warto dodać, że obecnie w naszym kraju działa symboliczna liczba ładowarek w porównaniu do krajów Unii. Rok 2022 zamyka się 470 ogólnodostępnymi urządzeniami do ładowania. Jedynie 142 z nich oferują uzupełnienie prądu w akumulatorach trakcyjnych pojazdów z mocą od 50 kW do 150 kW. Niewątpliwą zaletą oferty są ładowarki AC typu 2 oraz DC ze złączami CHAde- MO, CCS utrzymane w ogólnoświatowym standardzie stosowanym w elektrykach. Ładowanie pojazdu elektrycznego w punktach należących do Grupy nie jest skomplikowane. Bardzo pomocna jest aplikacja na urządzenia mobilne. Wystarczy zapoznać się z instrukcją obsługi dostępną na stronie www, pobrać i używać. Jeżeli wierzyć zapowiedziom, stacje z logo orła do końca 2030 roku będą oferowały 1 000 punków, w których sprawnie będzie można podładować auto. W planach jest także budowa stancji wielostanowiskowych dedykowanych EV. Obecnie konsorcjum rozpowszechniło zapytania ofertowe na realizację studium wykonalności. Nie pozostaje nic innego, jak życzyć powodzenia.